高壓固態(tài)軟啟動柜故障分析及處理

    高壓固態(tài)軟啟動柜,高壓固態(tài)軟啟動裝置故障跳閘，高壓固態(tài)軟啟動柜廠家?guī)兔Ψ治黾疤幚?。舉例如下：

1、某燃?xì)怆姀S裝機(jī)容量為2×190Mw，主機(jī)選用美國GE的7FA系列，單循環(huán)運(yùn)行模式。天然氣增壓站成套設(shè)備由大連派思公司提供，增壓機(jī)采用西門子公司4.16kV高壓異步電動機(jī)拖動，控制系統(tǒng)采SOLCON公司HRVS—DN型中壓數(shù)字式軟起動器加旁路工作方式實(shí)現(xiàn)起停。工程建設(shè)調(diào)試過程中，1號增壓機(jī)的軟起動器在帶負(fù)荷調(diào)試時(shí)多次出現(xiàn)“PHASECURRENTUNBA—LANCE”跳閘故障。

2、高壓軟起動器額定電壓為4.16kV，額定電流為335A，功率因數(shù)為0.85，控制電壓為115V，頻率為50/60Hz，起動曲線為曲線1(標(biāo)準(zhǔn))，起動電壓為35%額定電壓，電流限制為350%額定電流，加速時(shí)間為10S，*大起動時(shí)間為25S。晶閘管為WESTCODEUKK2359TC650CAA型，線路接觸器為東芝CV一6HA型旁路接觸器為東芝CV一.10HA。

3、高壓異步電動機(jī)額定功率為2100kW，額定電壓為4.16kV，額定電流為335A，功率因數(shù)為0.85，額定轉(zhuǎn)速為3573r/min，接線方式為單支路Y形。

4、在工程建設(shè)調(diào)試過程中，由于115kV系統(tǒng)電網(wǎng)不具備倒送電條件，現(xiàn)場調(diào)試電源取自電廠黑起動系統(tǒng)(5臺英國原產(chǎn)C2000D6型柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，每臺連續(xù)滿負(fù)荷額定功率為1825kW，額定電流為335A)。1號增壓機(jī)電動機(jī)空載起動完成后，切換到旁路運(yùn)行，均正常。按照天燃?xì)庠鰤簷C(jī)運(yùn)行要求，須進(jìn)行帶負(fù)荷調(diào)試運(yùn)行某日，1號增壓機(jī)在帶負(fù)荷起動調(diào)試運(yùn)行時(shí)，軟起動器因“PHASECURRENTUNBALANCE”多次跳閘。進(jìn)線保護(hù)裝置顯示“負(fù)序I、Ⅱ段保護(hù)動作”故障告警信號。故障時(shí)電流*大為5.567A，折算后有效3937A。負(fù)序保護(hù)I、Ⅱ段整定值分別為3.24A和0.72A，故障時(shí)的電流遠(yuǎn)大于負(fù)序保護(hù)整定值。

〓 高壓軟啟動器故障分析

1、1號增壓機(jī)帶負(fù)荷調(diào)試出現(xiàn)異常情況后，起初一致認(rèn)為黑起動柴油發(fā)電機(jī)調(diào)試電源容量和突加負(fù)載能力不足是造成電動機(jī)起動電流不平衡的主要原因。電動機(jī)起動時(shí)，軟起動電流按照6倍額定電流計(jì)算，理論上應(yīng)6×335=2010(A)。按照技術(shù)要求，5臺柴油發(fā)電機(jī)全部工作可提供的*大電流為5×563.5=2817.5(A)?，F(xiàn)場將軟起動控制系統(tǒng)斷開，單獨(dú)利用黑起動系統(tǒng)電源直接全壓起動增壓機(jī)電動機(jī)，起動正常，運(yùn)行正常。1號增壓機(jī)空載全壓起動時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)工況正常，壓降和電流滿足電動機(jī)全壓起動要求，說明柴油發(fā)電機(jī)突然增加負(fù)荷沒有問題。通過直接起動測試說明，高壓電動機(jī)、黑起動電源和HRVS—DN軟起動器旁路工作都是正常的。因此，考慮對軟起動器的參數(shù)設(shè)置、二次控制系統(tǒng)軟硬件，以及一次晶閘管元件等進(jìn)行檢查和測試.

〓 高壓軟啟動器故障查找

(1)脈沖測試。脈沖板門極觸發(fā)脈沖顯示正常。

(2)檢查裝置和參數(shù)設(shè)置。二次控制系統(tǒng)軟硬件均正常，參數(shù)設(shè)置正常。

(3)對軟起動過程中的電流、電壓波形進(jìn)行錄制。再次起動1號增壓機(jī)，在1號增壓機(jī)電動機(jī)進(jìn)線斷路器處錄波.

注：可以看出，由于A、B相起動電流較大，引起A、B相較大的電壓降。起動過程中，A相正向晶閘管導(dǎo)通后不關(guān)斷(176ms后恢復(fù)正常)，B相正反向晶閘管導(dǎo)通后一直不關(guān)斷，C相晶閘管控制正常。因此，造成0—176ms起動期間A相電壓正半波完成導(dǎo)通，B相電壓全波完全導(dǎo)通，c相正常。這樣一來，在電動機(jī)三相繞組阻抗平衡、三相電壓不平衡的情況下，勢必就會產(chǎn)生A、B相起動電流較大，從而引起軟起動裝置的“PHASECURRENTUN—BALANCE”跳閘故障，進(jìn)線保護(hù)裝置“負(fù)序I、Ⅱ段保護(hù)動作”告警?？梢?，這是一起典型的晶閘管短路導(dǎo)致調(diào)壓失控，造成三相起動電流不平衡跳閘故障。

〓 處理方法：檢查晶閘管并更換。

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